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日本之旅︰Day 4 (8/12/2012)

今天所去的地方，就是位於東京都心約一小時車程的古都鐮倉。鐮倉與另外兩大古都京都和奈良齊名，但論知名度就較後兩者略為遜色，但保存的古蹟和寺廟數目不比它們少的。而從東京前往鐮倉有兩種方法，一是乘坐JR橫須賀線到大船，購買價值680日幣、包含江之電、巴士和湘南單軌火車的一日券，在北鐮倉換乘江之電電車(江ノ電)遊覽，然後在藤澤站(藤沢)離開；二是在新宿購買小田急電鐵鐮倉一日券(1430日幣)，乘搭小田急電鐵直往藤澤(但直通班次不多，其餘時間要在相模大野站換乘江之島線(江ノ電線)，在藤澤再換乘江之電電車，回程時就可以在片瀨江之島站(片瀬江ノ島)坐小田急回新宿。由於以時間和價錢考量，我就選擇小田急往返了。

在民宿附近的JR淺草橋站坐JR中央線往新宿，到達御茶之水站時，看到一大堆人衝往月台坐上另一班列車，原來對面是快速列車，中間只停一兩個車站，但自己當時不知道，還傻傻的在本線的列車上，結果多花了15分鐘才到新宿。(笨)

到達新宿站後，先在售票機買了來回票，然後過車站對面的吉野家吃了一個牛丼。吃飽後就乘坐8:53直通片瀨江之島的班次，其實平日時間每小時新宿站都有直通江之島線的，只要在時間表看到「藤」或「片」就代表直通，不用換車。

直通班次不用一小時便由新宿到藤澤，而江之電車站就在小田急電鐵車站的對面，橫過行人天橋便到。江之電的電車塗裝仍保留古代的風味，一上車就感受到鐮倉的古都情懷。

當日由於是禮拜六，來鐮倉玩的遊客特別多，我的行程先一口氣坐到鐮倉才下車，時間大概40分鐘，這樣子可以看一下哪裡比較好看，然後再決定應在哪裡下車(其實往鐮倉方向、江之島站前的車站沒有甚麼的，只是在窄窄的房屋穿過而已)。

在鐮倉站下車後，在東口出來會見到八幡宮近道，這裡是一個商圈，亦是通往鶴岡八幡宮(つるがおか-はちまんぐう)的主要通道，這裡有很多當地的紀念品發售，也有很多小吃賣，不過剛吃完早飯所以沒辦法吃下去了。

大概20分鐘，就來到八幡宮了。鶴岡八幡宮目前供奉奈良時代的第15代應神天皇，也是日本全國4.4萬座八幡宮中的其中一座，算是鐮倉中其中一個重要地標。

離開八幡宮後，可以慢慢步行到鐮倉宮，時間約15分鐘。

鐮倉宮建於1869年明治2年，供奉鐮倉時代因意圖篡位而被囚禁、後來遭到殺害的護良親王(もりとししんのう)，原址為東光寺。鐮倉宮內有很多護良親王的雕刻像，並出售一個個細小的親王雕刻像，讓參拜民眾寫上祈求事，取代我們平時常見的木板。在鐮倉宮入口，有一塊厄割石，只要付100日幣後再祈禱，拿在那裡提供的瓷盤，向厄割石擲下去，就可以把衰事通通送走囉！

這樣逛一逛已差不多中午，就趕回去八幡宮近道吃午餐。其實已決定吃啥了，在離開美國前做了功課，有部落客說鐮倉站附近有一間很有名的咖喱飯餐廳很美味的，加上小弟本身對咖喱飯蠻喜歡的，所以再怎樣也要試。不過在日本唯一缺點是沒有網路，WIFI也沒半條，天啊，唯一方法就是拿著地址看著GOOGLE MAP自己找找看，找了一會都找不到，結果在快放棄情況下走進一條巷弄裡，發現有一家店門口有很多人在排隊，再看看招牌，沒想到就是我想找的咖喱飯餐廳Caraway Curry House(キャラウェイ)，不過一看見人龍的長度就心裡默默的在唸︰慘了，等多久啊？在準備還要排一會的心情下，原來排第一位的是一人，其他都是三、四人，所以只有一個人的我就可以先被帶進餐廳吃飯，真是狗賽運啊我…呵

這裡的菜單全用片假名(カタカラ)，但其實沒啥意思，只是弄個噱頭而已，不懂的話旁邊有英文啊，而且只是豬雞牛的分別，哈！吃不多的可以點少飯。我點了一個咖喱牛肉飯，才730，如果點帶子(ホタテ)，也才940，這麼便宜在哪裡找咧？咖喱香很濃，淋上米飯後咖喱和米香加起來的效果簡直天作之合，超級美味啊，餐點中配上了一份沙拉，餐廳也提供一些配菜，可能是中和咖喱的辣度，其實坦白說咖喱是有點辣，害我喝了很多冰水(日本咖喱會辣的嗎？！)。

吃飽後，又需要步行一段路了，下站是錢洗弁財天宇賀福神社(ぜにありべんざいてんうがふくじんじゃ)。從商圈有清楚的指示帶你往錢洗弁財天，不過路程蠻遠的，光穿越住宅區都已經快半小時了，不過不用擔心沒人，沿途其實超級多人，畢竟錢洗弁財天是個必去景點。

傳說在神社內洞內的清水沖洗後，財富會增加，所以經過半小時的路程後再怎樣都要洗一洗我的錢啊(多貪錢啊我~~哈)。我不知道是不是一定要用日幣才可以洗，但我見到有老外拿著一張歐元鈔票後，我就拿張美金20元來洗就好啦，哈，因為我想將財運帶回美國嘛~洗完後，就在神社內買了3個平安符回家，不太貴，3個才1500日幣。

離開神社後，就去鐮倉高德院大佛。不過，很多人以為要回去鐮倉坐電車去長谷站再過去大佛，但從地圖上看呢其實兩者不太遠，可以直接走路過去，而且沿途也有指示，所以不怕走路的人不要傻傻的回去坐電車再走路去大佛囉！

鐮倉大佛建於1243年，初時以木製成，但後來因暴風雨而倒塌，及至1252年用青銅重製而成。原本佛像表面塗金，並供奉在大佛殿內，惟因一次海嘯卻把大佛殿移為平地，僅餘大佛，加上風吹日曬下，成為今天猶如生鏽的模樣。

大佛成為鐮倉目前的熱門景點之一，而大佛本身可排隊從後進入佛像裏面，入場費30日幣，但實在太多人排隊了，所以沒排了。

去江之島前，還去了長谷寺、極樂寺、鐮倉高校和腰越，在腰越站下車的話，可以拍到江之電電車在一般道路上行走的場面，是來鐮倉必拍的景點。

接著就坐江之電去江之島站(江ノ島)。江之島原為連島沙洲，退潮時才能通過沙咀與湘南海岸連接，惟關東大地震後因地殼變化與海岸連接，加上政府的基建，成為今天的模樣。在江之島站下車後，就可看到站前有8隻銀造的鳥站在欄杆上，也是必拍景點喔，附近居民會在不同時候為這8隻鳥添上不同衣服，當時聖誕節快到了，所以居民幫牠們穿上聖誕服帶來氣氛。

其實當天整個湘南海岸風勢非常強，黃昏時風勢更加強烈，連我也可以被推著走，從車站穿過商圈往江之島走時都一度沒辦法走路。通過連接江之島和海岸的跨海大橋時風勢更猛，幾經辛苦才到達江之島。

來到江之島前，會有一條商店街，然後就會到江島神社，不過時間有點晚，神社都關門了。

江之島最有名的當然是山坡上的觀景塔，可乘坐扶手電梯登塔去，或自己有體力的話就徒步上山。我是一副老骨頭，加上看到電梯加登塔的套票不是很貴，還有天色已暗了，還是買票吧…

登塔途中，江島神社和其他宮殿設此，不過由於已晚了，它們都已經關門。那就繼續登塔吧！到達觀景塔後，滿佈燈飾，很有聖誕氣氛啊！然後再坐電梯到塔頂，本身觀景塔有露天地方讓遊客欣賞湘南夜景，但當晚風勢太大所以沒開放，只能乖乖的待在塔內。

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(很有中國風的川瀨江之島站)

完成登塔行程後，鐮倉一日遊就結束了。與強風搏鬥半小時，終於回到小田急電鐵片瀨江之島站，但沒想到這刻月台傳來廣播竟然說因有人墮軌令列車有所延誤！即是說原本時間表要取消，回新宿列車時間未明！怎麼辦呢？！當時看到有一班回藤澤的列車，先上吧，好歹藤澤是個大站，往新宿的列車大多數在此開出，回到藤澤後，原本有特急列車返回新宿，但時間表受墮軌事件影響而全部大亂，全部列車僅往相模大野站，那好吧，再坐到那站才決定下一步。(至少有位子坐吧！不然要站到天荒地老啊！)

到達相模大野站後就傳來好消息，通往新宿的服務開始恢復，在月台等了15分鐘後終於有列車進站，才順利回新宿，但這時從江之電起計已經花了2小時了。

在新宿吃晚餐，在車站附近有條居酒屋街，存在很多居酒屋，每一間都充斥著食客，好香、好香，但我自己一個人，實在沒辦法跟他們擠啊，結果找了一間叫喜多方ラーメン的拉麵店。這家拉麵店位於居酒屋街的路口，拉麵口感很Q，叉燒很多(至少六、七塊！)，而且很大碗，用這碗俗又大碗的拉麵來為今天的鐮倉行畫上完美句點簡直是Perfect啊！